四成中国受访者称非宁德时代不选电池能出厂不代表合格 最近看了尼尔森那份动力电池品牌报告，有几个数据让我想了挺久。

报告说，海外市场宁德时代品牌信任度75%，中国市场81%，中国有39%的消费者表示“非常信任”。更让我在意的是另一个数字：37.1%的中国受访者说，如果意向车型没搭载宁德时代电池，会放弃购买。这个比例已经不只是“好感”，而是能影响整车购买决策了。

其实单一的零部件想要形成跨品牌的影响力并不容易，以前很多人喜欢爱信变速箱之类的，但似乎也没有达到“非它不选”的地步，但宁德时代做到了。

作为普通消费者，我其实很能理解这种心态。买新能源车，电池是核心部件，但技术门槛高，普通人很难看懂那些参数。续航虚不虚、用几年衰减多少、安全到底怎么样，一次试驾根本试不出来。所以电池品牌就成了一个降低决策成本的参考。

报告里也提到，约八成受访者认为电池是决定新能源车安全性的关键因素，79%的人说知名优质电池品牌会提升购买意愿，76%的人愿意为优质品牌电池多花钱。这些数字放在一起看，宁德时代被叫“宁王”，确实不是空穴来风。

但反过来，这份报告也说明压力更大了。消费者开始认电池牌子，以后车企发布会可能不光说续航，还得说“我们用的是谁家电池”。而宁德时代一旦被放到“最信任”的位置，任何一次事故或质量问题都会被放大。拿第一难，守住第一更难。所以“宁王”这个称号，现在看是市场给的，也是消费者用选择投出来的。但未来能不能一直叫下去，还得看接下来每一块电池。当然从过往我对宁德时代的观察来看，靠规模赢得市场的背后，是长期坚守安全、技术、品控的底层逻辑，信心也由此而来！