眼下这中东的乱局里，胡塞武装正硬生生把红海，变成他们自家的“海上收费站”。
接连拿下海斯和摩卡港后，他们的枪口，死死对准了红海的咽喉——曼德海峡。
以前他们也收钱，不管谁的船，想过水路就得留下买路财。但那时候地盘不够大，网撒得不够宽，总有船能溜过去。现在不一样了。
在航海图上，曼德海峡最窄的地方叫丕林岛。这就好比一条双向八车道的高速公路，突然被收窄成了一个只能单车通行的匝道口。一旦胡塞把大旗插上这座岛，一扇无形的海上铁门，就等于“哐当”一声彻底砸下来了。
整条红海航线上的货船，一个也跑不掉。
想过去？乖乖交钱。不想交？也行，船长手里的舵轮一打，带着满船的货去绕道非洲好望角吧。多跑出的成千上万公里，光是烧掉的油钱，就足够让船运公司的老板们肉痛。
但更要命的，在海面上看不见的地方。
胡塞死死卡住这道关，其实是顺手给伊朗递过去一把好牌。中东地底下的石油想往外运，一共就两条出路：一条是霍尔木兹海峡，另一条就是曼德海峡。
现在，一扇大门眼看就要被锁死。中东的石油要是运不出去，等于直接掐住了海湾大户们的钱袋子。这就好比一把冷厉的刀直接架在了脖子上，逼着那些产油国感受切肤之痛，倒逼着他们赶紧想办法，结束眼前耗时费力的冲突烂摊子。
这哪里是在抢地盘，这分明是直接捏住了航运和能源的“七寸”。等这过路费真成倍涨起来的那天，这笔天价账单，最后又会算到谁的头上？