多支车队退出China GT上海站赛事
9月5日China GT上海站正赛，第7圈发生多车碰撞，91号法拉利赛车被击中油箱后瞬间爆燃，英国车手米尔罗伊被困座舱。现场赛事专业救援迟迟未能到位，是对手79号车手哈托og停车，冒着风险，用时约49秒将被困车手从燃烧赛车救出。车手多处重伤：5根肋骨、锁骨、手指骨折，伴随肺部挫伤。
FIST Auto（受伤车手所属车队）：当晚发布强硬声明，指控赛事救援存在重大失职、直播错误播报（谎称车手自行走出赛车），暂停参加所有China GT系列赛事，直到组委会完成独立公开调查、正式道歉、系统性安全整改。
​ TBC Racing（610 Racing）：涉事33号赛车车队，直接宣布永久退出China GT全部赛事。车队负责人杨百杰爆料：救护车事发15分钟才抵达，赛后仲裁不关心伤者，急于向车手转嫁事故责任。
​ AAI Motorsports：跟进表态退出，等待安全整改评估。
事故约36小时后赛事方发布说明，称赛事硬件配置符合国家级标准，仅承认细致管理有待提升，承诺复盘调查。这份回应被车队、圈内人士批评回避核心救援问题，缺乏担当，演员兼车手吴彦祖也公开批评赛会处置方式。
China GT是国内顶级GT跑车赛事，多名明星车手参赛。多支核心车队集体退出，暴露国内赛车赛事安全保障短板，冲击行业公信力，倒逼国内赛车行业重新审视赛道救援、医疗保障机制。
一场事故，反映了与世界的差距，貌似也能举办赛车比赛了，但举办与举办不一样。安全的保障是赛事的基本要求，安全没有保障，其他一切都是空谈。如果把事情扩大一下，也反映了文明的差距。高楼大厦、高铁，不是文明的全部。人性的温暖、对弱者的生存医疗教育的保障、公平自由制度的设计，这才是文明的根本。