一年跑近百名个飞官，赖清德还在买飞机。

台防务部门明年飞行员续服奖助金砍了3200万新台币，军事专家说流失没减缓，F‑16V新机要来了，飞行员要走了。

钱花在买飞机上，人用脚投票，飞机是美国的，命是自己的。这账，飞行员比赖清德算得清。

就好比花大价钱买一堆顶级豪车，却不肯给司机涨工资。司机天天熬夜加班、风险巨大，待遇还往下砍，人家宁可赔钱解约，也不愿意继续干。车再贵，没人敢开，那就是一堆摆设。

培养一名合格的三代机飞行员，烧钱烧时间，少则七八年，砸进去的成本折算下来是天文数字。

这些骨干，正是接装F‑16V的核心力量。台当局计划接收新战机，还打算扩编联队，至少多出一百多个飞行员岗位缺口。

现实却完全反过来，奖金一年比一年少，符合拿补贴的老飞官越来越少，说白了就是留不住人。

不少飞行员宁可背上高额违约金，也要退伍转去民航干活，民航收入高，不用天天紧绷神经升空应对巡航，不用被绑在“台独”的战车上赌上性命。

很多人以为飞行员跑路单纯是钱少，钱只是表层原因，这些飞行员天天在天上，最清楚两岸军力差距。

天天高频次紧急升空，精神长期高度紧绷，心里很明白真出事的时候，自己就是冲在最前面的牺牲品。飞机是花钱从美国买来的，可上天打仗丢的，是自己的性命。

赖清德当局的算盘打得很歪，大把预算拿来向美国买武器，对外装出一副强硬备战的样子，用来博取政治选票。

真正该安抚一线官兵、稳住骨干队伍的钱，反倒能砍就砍。武器可以向美国采购，但愿意拿命去飞的人，美国是不会送货上门的。

岛内不少军事专家已经发出警告，飞行员流失的势头没有半点缓解。就算F‑16V一批批交付过来，没有足够成熟的飞行员来驾驭，再先进的战机，也只能停在停机坪当展品。

武器装备可以花钱解决，但军心和士气，拿钱是买不来的。

信息来源于直新闻