欲惩戒胡塞武装，沙特联军反倒接连败退，也门西海岸防线濒临失守。
 
短短几天，也门西南部战局便出现颠覆性反转。原本喊着要收复萨那、给胡塞武装点颜色的也门政府军与沙特联军，转眼就在西海岸遭遇全线溃败。从塔伊兹省西部山区到红海沿岸平原，多条经营多年的防线接连被突破，核心港口接连易手，连扼守曼德海峡入口的战略岛礁也宣告失守。
 
9月10日，胡塞武装正式攻占红海港口城市穆哈。这座距曼德海峡仅八十公里的港口，此前一直是沙特支持的也门政府军在西海岸的核心据点，2017年夺回后从未易手。当地居民称，当天城内随处可见胡塞武装人员，大批商铺停业，不少平民沿海岸公路向南边的亚丁撤离。几乎同一时间，哈尼什群岛的也门政府海军宣布全员撤离，胡塞武装随即登岛部署兵力。
 
哈尼什群岛绝非普通荒岛，它紧邻红海国际主航道，扼守曼德海峡北入口，掌控此地便可直接监控、甚至封锁过往商船与油轮。加上此前牢牢控制的荷台达港，胡塞武装如今已基本攥住也门西海岸的核心港口与战略岛礁。
 
这场溃败的速度快得离谱。战场消息显示，胡塞武装只用了不到四十八小时，便在西海岸拿下两千六百多平方公里控制区。从北边的海斯镇，到中部的哈立德·本·瓦利德军营，再到南边的穆哈港，沙特系部队几乎一触即退，不少据点连像样的抵抗都没组织起来。
 
作为联军经营多年的战略支撑点，哈立德军营建有完整的环形防御工事、地下指挥所与加固弹药库，扼守塔伊兹、荷台达、穆哈三地交汇的三岔公路。可在胡塞武装无人机集群与火箭炮的交替打击下，守军没撑多久便仓促撤退，丢下大批重型装甲车与战术卡车。该基地一丢，整个沿海平原的纵深屏障彻底消失，内陆通往海岸的机动走廊直接洞开，后方据点再难坚守。
 
更致命的是，胡塞武装这次直接打在了对方的指挥体系上。塔伊兹省一处军事会议现场被弹道导弹精准命中，也门政府军第5紧急师师长与多名高级指挥官当场身亡。也门的师级编制本就是战时临时整合的战役集群，主官一死，部队指挥链直接断裂，下属各部队没了主心骨，溃散速度进一步加快。
 
乍一看，很多人可能觉得这就是一场普通的战场拉锯，胜败乃兵家常事。可再往深处看，就会发现沙特联军的溃败根本不是偶然。
 
沙特主导的多国联军打了近十年也门战争，手握先进的F-15、台风战斗机，军费更是胡塞武装的几十上百倍，却把仗打成这般模样。这事最让人接受不了的是，联军拥有绝对空中优势，日均几十架次的空袭，愣是没能挡住胡塞的地面推进。
 
说白了，问题根本不在装备，而在人。沙特支持的也门政府军派系林立，总统领导委员会部队、南方巨人旅、塔里克·萨利赫的全国抵抗力量各怀心思，指挥不统一，战场协同更是一团糟。面对胡塞武装导弹打指挥、无人机炸据点、地面部队快速穿插分割的战术，联军只会各自为战，一有被包抄的风险就后撤保存实力，防线自然崩得快。
 
仗打成这样，沙特也急了。短短两天，胡塞武装不仅在也门境内节节胜利，还将弹道导弹与无人机打到沙特本土，艾卜哈、贾赞、奈季兰等南部城市接连遭袭，造成包括平民在内的七十余人受伤。沙特王储甚至两次致电美国总统，要求美军直接出手打击胡塞武装，结果被当面拒绝。
 
美国的表态很明确，只提供情报与数据支持，不直接参战，让地区盟友自主主导解决安全挑战。这话冠冕堂皇，实则是不想再卷进中东地面冲突。沙特本想拉美国下水撑腰，没想到碰了一鼻子灰。
 
这背后的问题，远没有看上去那么简单。胡塞武装拿下穆哈与哈尼什群岛后，距离曼德海峡核心航道只剩一步之遥。曼德海峡承载着全球约百分之十二的商品贸易，霍尔木兹海峡局势紧张后，这条航道对全球能源供应的重要性更是直线上升。
 
我们真正该问的，不是胡塞能不能一路打到亚丁，而是接下来红海航运安全会受多大影响。此前胡塞武装已宣布对沙特实施海上禁运，如今有了更靠南的港口与岛屿据点，其管控曼德海峡的能力只会更强。一旦红海航运再度大面积中断，全球能源与贸易价格都会随之剧烈波动。
 
网上很多人把这事归结为伊朗在背后全力支持，可我觉得并不是这么回事。伊朗的支持固然是因素之一，但沙特联军自身战术僵化、派系内斗、地面战斗力低下才是溃败的主因。打了十年战争，不仅没消灭胡塞，反而让对方越打越强、地盘越打越大，从一支内陆山地武装成长为能掌控国际航道的力量，这个教训不可谓不深刻。
 
目前也门政府军已将西海岸大片区域划为作战区，喊着要动用一切火力反击，但从当前溃败势头来看，能不能稳住南部防线都不好说。沙特联军若还拿不出有效应对方案，恐怕接下来丢的就不只是西海岸了。