现在的新能源汽车已经到了下一阶段了，也就是大家说的智能座舱，智能化的阶段了。

前面两个阶段，有的车企已经率先完成了。
在充电速度，续航，辅助驾驶兜底方面，可以说比亚迪是走在最前面的。

充电速度方面，已经实现了9分钟充完，跟加油的速度一样快，基本上不需要怎么等待，而且配套的闪充桩也有一万座了，部分一二线城市已经覆盖很全面了。

续航方面也是一样，比亚迪已经有多款续航超1000公里的车了，比如腾势Z9GT的1036km，大汉的1008km，仰望U7的1000km，另外，900km以上的也有很多，比如大唐，海豹08，马上要发布的腾势N8L纯电版，都已经是同级别中续航最强的。

智能驾驶也是一样，基于比亚迪的全系车型搭载，已经有300多万辆车搭载了，激光雷达版已经率先实现了城市领航兜底了，再加上去年的泊车兜底，已经成为了行业标杆了。

那么接下来的最后一环，也就是重新定义汽车了，汽车的内饰设计，智能座舱，语音交互，大模型使用，百变魔幻空间，多功能设计，这些将会成为车企的主流竞争了。

比亚迪的硬核技术已经不用担心，接下来就是比拼软实力和体验方面了，只要把设计质感提上来，比亚迪的销量还可以在往上面提。