乌克兰放话要炸远东大桥？特朗普恐怕都得捏把汗！9月7日俄朝图们江新公路大桥通车后，乌方就放风威胁动手。乌军长程无人机航程已达3500公里，若借道日本海或日韩境内起飞偷袭，战火将直接烧到东亚。
 
这座全长近5公里、双向10车道（含4条卡车专用道）的大桥，解决了俄朝军援的“换轨”痛点。
 
过去朝鲜武器运往俄罗斯，高度依赖1959年建成的老铁路桥，但朝鲜使用标准轨，俄罗斯是宽轨，物资到边境必须进行繁琐的换轨作业。
 
如今公路通车，重型卡车能直接满载炮弹、反坦克导弹等物资一脚油门无缝直达，设计日通行量达300辆，直接为前线俄军的后勤补给打通了任督二脉。
 
大桥开通对乌克兰前线的火力压制是立竿见影的。
 
据乌克兰情报局消息，就在通车前一天的9月6日，俄军刚用8枚朝鲜产KN-23弹道导弹摧毁了卡米扬斯克的一家大型钢铁厂的两座高炉。
 
更棘手的是，俄罗斯已接收威力相当于6枚“伊斯坎德尔-M”的朝鲜“火星-11C”重型导弹。
 
公路桥的高效运输，意味着在这场高强度的工业消耗战中，俄罗斯获得了全天候、不受第三方干涉的陆路生命线。
 
乌军威胁炸桥，战术上存在可能，战略上却是在玩火。
 
乌军特工或无人机确实有能力打击远东目标，但一旦袭击波及朝鲜本土，将引发剧烈连锁反应。
 
若朝鲜认定袭击背后有日韩协助，势必对这两个邻国展开反制。
 
当前美国无力在全球开辟第三个战场，更不会放任乌克兰将战火扩大到东亚。
 
因此，乌克兰的炸桥威胁，更多是面对前线重火力压制时的情绪宣泄，真要动手，北约第一个不答应。
 
本文信息来源于俄罗斯卫星通讯社

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