小米澎程认为增程大有可为
小米把“增程汽车大有可为”直接铺满全国商圈大屏，这就是上市前的公开定调——话讲得直白，态度也很明确，就是要正式进场搅动增程SUV市场。
从产品路线看，小米走的是大电池增程这条升级路线，思路很清晰。505公里的CLTC纯电续航，日常通勤一周一充基本能当纯电车开，直接解决了早期增程车型纯电续航短、频繁启动增程器的痛点；1705公里的综合续航，又把长途补能焦虑彻底抹平。
再加上N70大五座、N90大七座两款车型，精准卡在家用SUV最主流的两个需求区间，覆盖面很足。
但现在的增程市场早就过了单纯拼续航数字的阶段，开始进入比纯电体验、亏电油耗、整车静谧性的综合竞争时代。小米带着做纯电攒下的电驱、电池管理功底反向切入增程，相当于拉高了整个赛道的体验门槛。
当然营销只是造势，最终能不能打，还得看9月7号上市的定价和实车表现。但可以确定的是，家用增程SUV这个赛道，又要迎来一个实力强劲的搅局者了。
