正统东瀛2.4T四驱旅行车

平行进口国内的斯巴鲁WRX旅行车（Subaru WRX wagon VN），
也就是Levorg，
在2025年第二季度上市发售，
价格在38万元上下，
最近到店里遇到一台，
遂简单拍之。

这台WRX旅行车，
看尾标是日本生产、东南亚版的高配tS版本，
当时说限量150台，
店里这台是2026年4月的，
会不会是后来还有追加，
我们不得而知。

从2015年开始，
WRX便独立为系列，
目前在售的是2021年后的第二代WRX，
算是“硬皮鲨”Impreza的三厢与旅行车版本的“合集”。

进口到国内的WRX旅行车，
动力上它搭载最新的FA24型2.4升H4涡轮增压汽油引擎（275Ps/350Nm），
匹配CVT无级变速器与全时四驱系统，
数据上与更贵些许的直接竞品——奥迪A4 Allroad（265Ps/375Nm）不相上下，
但现实起来怎样，
A4 Allroad我开过觉得挺跟手，
斯巴鲁的2.4T+CVT完全没体验过无从评价。

就直接说静态感受吧，
外观没得挑，
挺好看，
如果更长点就好了，
目前依旧有点类似杰德的两厢Plus风味。

内饰中控是差评，
大屏厌恶者正是在下，
给我个收音机+手机支架+电源接口就够了，
如果有老森林人的越野信息表盘就更好了。

乘坐感受倒是好评，
有翻毛皮增加阻力，
不会滑来滑去。
软硬程度也ok，
空间也管够，
窗线视野刚刚好，
后排座椅有扶手和一级靠背调节，
甚至坐垫能托得住腿，
被“新能源”的后排PUA了好几年，
很难得有第二排能提供比较舒服“正常”坐姿的新车型。

哦对了，
它还配备双目eyesight，
所谓视觉系“智驾”嘛，
没有大模型支持而已。

至于你问我值不值得购买？
既然问了就证明信仰不够坚定，
建议别买。

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