昨天晚上车圈有个大新闻，奇瑞捷豹路虎联手搞的FREELANDER神行者8正式上市了，大五座限时权益价28.99万起，大六座29.99万起，全系6款配置，官方指导价区间是30.99到39.99万 。说实
昨天晚上车圈有个大新闻，奇瑞捷豹路虎联手搞的FREELANDER神行者8正式上市了，大五座限时权益价28.99万起，大六座29.99万起，全系6款配置，官方指导价区间是30.99到39.99万 。说实话，这个价格一出来，30万级豪华SUV这一池水算是被彻底搅浑了。

咱掰扯掰扯这车到底啥来头。它是奇瑞和捷豹路虎＂合资3.0＂模式下的头胎，路虎出设计语言和全地形底盘功底，奇瑞主导产品定义和三电，再拉上华为、宁德时代、高通三家一起干 。车长5米118，轴距3米04，方盒子造型，配2+2+2六座或五座，体格摆在那儿 。

配置单看着确实唬人：全系标配华为乾崑智驾ADS 5、800V增程平台、双电机四驱总功率610kW、闭式双腔空悬、±10°后轮转向，还有前机械差速锁+后e-LSD+数字中锁的＂三把锁＂，涉水深度900mm，纯电续航310公里，零百加速4.6秒 。官方说法是＂156项核心配置全系标配＂，入门即满配，不搞豪华车那种＂低配减你一波、顶配再宰你一刀＂的老套路 。

我个人的看法说直白点：这车聪明就聪明在，它没跟时间在跑的豪华品牌硬刚品牌溢价，而是把＂路虎越野底子+华为智驾＂这张组合牌，直接压到了30万以内 。你想想，方程豹豹8现在还卖41.98万起 ，享界G9起步42.98万 ，神行者8拿着路虎的基因、华为的脑子，28.99万就往里冲，横向对比的性价比一下子就立住了。截至9月2日订单破了16725台，首发限定版1000台也售罄了，市场用钱包投了票 。

但咱也得冷静一句：权益价是有期限的，而且FREELANDER是个全新独立品牌，不是挂路虎标 ，后续保值率、售后网点密度、ADS 5实际跑起来的表现，这些都得等第一批车主跑个半年才知道。1.6万台订单是价格给的，不是品牌给的，真正的考验在交付之后 。

总的来说，30万想兼顾点越野底子、大六座、华为高阶智驾的，神行者8确实是当下绕不开的一个选项，至于能不能成＂神车＂，咱们边走边看。