二、我是一名25款银河星舰7车主。当初决定购买这款车，很大一部分原因是前期各大渠道重点宣传该车搭载龙鹰一号车机芯片。不管是官方宣传资料、汽车媒体评测，还是短视频平台、门店销售介绍，都将龙鹰一号作为核心卖点，宣传芯片算力强劲，可通过长期OTA持续升级，不断解锁新的智能功能。正是相信这套可迭代的智能系统，我们首批车主才选择下单支持。但不少车主提车后查验硬件发现，25款星舰7实车搭载的并非宣传的龙鹰一号芯片，实际为E02芯片。两款芯片定位不同，算力、图像处理、多任务处理以及功能拓展上限差距明显。硬件先天短板，从底层限制了车辆可实现的功能，不少宣传提及的智能特性，受限于E02的性能根本无法落地，车主基于高规格硬件的宣传购车，到手却是另一套硬件配置。后续上市的26款星舰7，更是让老车主难以接受。新款售价更低，配置反而更高。厂家历次OTA更新，大部分实用新功能、车机优化都优先给到26款车型。反观25款车主，每次OTA更新满怀期待，最后大多只是零散bug修复，几乎没有新增实用功能。以官方宣传的停车守卫为例，在25款车型上基本形同虚设。触发条件严苛、灵敏度不足，不少时候车辆剐蹭碰撞都无法录制和提醒，达不到宣传的安防效果，车主没能获得对应的使用价值。我们首批车主出于对吉利银河品牌的信任率先购车，最终遭遇硬件宣传不符，新旧车型OTA区别对待，老车主长期得不到功能迭代，当初宣传的智能可成长优势没能兑现。我们无意制造对立，理性提出问题，向官方提出以下解决方案诉求，请逐条回应：1、针对芯片宣传差异作出官方说明。解释前期宣传龙鹰一号、实车装配E02芯片的缘由，正视宣传偏差问题，给出正式说明，不要模糊回避。2、取消新旧车型OTA差异化对待。针对E02芯片深度调优系统，提升车机流畅度、语音交互稳定性；重点优化停车守卫，调整触发逻辑与灵敏度，达到宣传效果；梳理E02硬件能够承载的功能，逐步下放给25款车型，并公布OTA更新规划与大致时间节点，不要将新功能全部倾斜给新款。3、开放原厂硬件升级通道。如果E02硬件确实无法实现龙鹰一号对应的全套智能能力，希望推出原厂合规的付费升级方案，提供车机主机升级渠道，升级后保留整车质保，明确升级价格、上线时间以及可服务的网点。4、提供备选补偿政策。若短期无法实现硬件升级，希望给到老车主相应补偿，弥补车主因宣传落差产生的损失。5、搭建专门的车主沟通渠道。设立对接25款星舰7问题的反馈入口，定期同步优化进度，不要让车主只能被动等待更新，诉求长期石沉大海。恳请吉利银河正视首批车主的声音，拿出诚恳态度，针对上述问题给出明确答复和可行方案，不要让第一批支持品牌的消费者寒心。