[一R]全新智己L6，SKU大赞，加上Jimmy Choo联名版一共才5个。比之前那种一堆配置项来回排列组合，清爽太多，其实如果去掉Jimmy Choo版本，更干净，更清爽。
[二R]LS8、LS9主打新奢华三件套：智控地暖、BO音箱、机械按摩，L6则选择了线控转向、BO音箱和后轮转向
[三R]BO就不说了，标配，说烂了，直接去听效果即可
[四R]线控值得说下：它是目前最便宜的线控转向车，前轮线控转向、祖传的双向18°后轮转向、线控制动，全给齐了。方向盘和前轮之间不再有那层机械绑定，所以"半圈打满"这件事才成立，底盘响应速度也是另一回事。
关键是——全系都有，这就是这车最大的亮点。
[五R]当然有人对空气悬挂、CDC、四驱有意见，两个都只给Ultra。这个安排其实很现实。
[六R]引用达哥的话就是：“空悬当然好，舒适性、车身姿态、那种高级感都往上走一档。四驱同理，性能更强，动态上限更高。但两样都贵。而且对大多数花20万出头买纯电轿车的人来说，四驱和空悬都还没到"非有不可"的地步。“
[七R]因为四驱毕竟贵1万，空悬也要加钱，搞得不好，首发期过了以后都送了，老车主还要骂，干脆不给。

[九R]怎么选：
19.99万的Max，给预算只有20万的人。花最少的钱，拿到这代L6最核心的全线控底盘和18°后轮转向。
21.79万的Pro Max，最推荐。多花1.8万，换来93kWh电池、850km CLTC，吕医生有个好友叫威少，对续航执着得要死，当然，续航永远是最实在的东西，这1.8万每天都用得上。
25.99万的Ultra。如果买车只买宁王三元，如果只要最大的103kWh电池，如果要双电机四驱，如果要空气悬挂和电控阻尼。明确想要最顶的性能、明确想要最完整底盘，就上Ultra。
最后说下Jimmy Choo版，个人不推荐也不反对的。#全新一代智己L6 #智己L6全系标配全线控底盘