7月城市NOA装机数据方案商里，华为和Momenta可能是最像的一对。

车型都特别多：

华为41款。

Momenta51款。

而且都不是靠一款爆车撑起来：

华为最大单款占比13.6%。

Momenta只有11.1%。

7月整个乘用车市场环比跌12.8%。

但：

华为装机只跌0.7%。

Momenta反而涨1.1%。

看起来都很稳。

但背后的问题完全不同。

华为的问题是价格太高。

鸿蒙智行“五界”占装机61.6%，增程占比37.5%，整体主要集中在20万以上。

而20万以上城市NOA渗透率已经54.9%。

所以未来想继续高速增长，必须下探20万以内。

尚界Z7、宝骏华境S、深蓝S07，就是几个重要风向标。

Momenta的问题是客户太集中。

看起来51款车非常分散。

但3—7月增长中：

75.5%来自比亚迪。

除比亚迪外，其他客户7月环比反而下降16.9%。

所以两家下一道题完全不同。

华为：

怎么往下打？

Momenta：

怎么减少对比亚迪的依赖？

这可能比7月谁多装几千台更值得看。#第二届中国智驾大赛 #智能驾驶 #华为乾崑智驾 #Momenta