华为高管剧透启境新车智能化

还未开启预售，启境GX7已经搅动中大型SUV市场，不少行业观点认为，这台车的综合实力已经跳出传统7系产品的固有框架，具备向上触碰8系级别的产品底气。

华为靳玉志的发声，点透L3级自动驾驶最核心的底层逻辑。真正的L3，从来不是简单增加传感器、迭代算法就能实现。当特定场景下驾驶责任由人向系统移交，感知、算力、制动、转向、供电每一个环节，都必须做到完整冗余防护，这是安全的硬性底线。

落到启境GX7实车上，四颗激光雷达，包含一颗896线双光路图像级激光雷达，叠加乾崑ADS 5智驾，整套完整L3冗余架构直接上车，从底层重构整套安全体系。空间层面5099mm车长、3070mm超长轴距，原生大五座布局，并非七座车型简单砍掉第三排。20秒一键切换纯平大床、四零重力座椅、十余种空间模式，全部围绕家庭出行需求原生开发。

动力端搭载华为赤兔平台三电机组合，综合功率550kW，实现3秒级零百加速，综合续航突破1500公里，性能与长续航兼顾，既满足驾驶者对性能的追求，也照顾全家长途出行。

硬件堆料已经拉满，但产品最终的市场表现，还要看9月4日预售的定价策略。