试驾腾势N9：智能化到底什么水平
约在周中晚间，店里客流稀少，销售爽快地把市区路线交给试驾车。出发前的疑问很集中：高阶辅助驾驶宣传了很久，真实跑起来是什么水平？车机日常好不好用？
车内屏幕数量不少，仪表、中控、副驾再到吸顶屏的信息分布均衡，开机响应和滑动手感都没有拖沓感。六个座位各自可以唤醒语音，略有口音的指令也能听懂，对话中途被打断时接得上话。常用温度调节保留了实体按键，开车途中盲操作不吃力。
城区路段开启领航辅助，跟车距离可以调得不让旁车轻易加塞；旁道减速让速的动作果断，变道时机选择偏保守但足够稳定，人车混杂的路口会有提前收油的预判。少数标线模糊的非标准路口，接管意愿会更安心一些。高速上车道居中扎实，上下匝道的处理干脆利落。最后试了泊车，连斜列断头车位都能自主完成。整体评价是“可靠大于惊喜”，成熟路口效率很高，复杂封闭施工路段仍不及老司机变通。
适合希望减轻通勤疲劳、预算充足又兼顾家庭的科技爱好者；期待完全脱手的用户，现阶段任何品牌都建议再等等。【来自懂车帝车友圈】