俄罗斯S7航空掌握又一型进口航空发动机的维修能力

2026年9月1日，俄罗斯航空运输新闻网站“ATO.RU报道：

俄罗斯最大的私营航空公司S7 Airlines于2025年掌握了通用电气CF34涡扇航空发动机的维修能力。该消息载于8月底发布的承运人可持续发展报告（ESG）中。这是继CFM56之后，其子公司MRO服务商S7 Technics所掌握的第二型国外发动机维修能力。

CF34发动机搭载于S7 Airlines的巴航工业E170支线客机。S7是俄罗斯唯一运营该机型的航空公司。自2018年起，其机队中拥有17架该型飞机，机龄在21至22年之间。

2019年，S7将该型发动机的维护工作交由制造商通用电气负责，纳入TrueChoice计划框架。该合同价值8500万美元，为期七年。然而2022年，通用电气与其他国外制造商及MRO服务商一样，退出了俄罗斯市场。

彼时，S7 Technics已在莫斯科多莫杰多沃机场的基地开展CFM56发动机的翼上恢复性维修。2022年底，该服务商在谢列梅捷沃机场启动了CFM56-5B/7B动力装置大修车间。11月，该车间产能得到扩建，据公司称，这使得发动机维修周期缩短了一半。

CFM56发动机搭载于空客A320和波音737NG系列窄体客机，这些机型构成了S7及许多其他俄罗斯航空承运人机队的主体。在ESG报告中，S7指出，去年还开始维修用于A319飞机的CFM56-5A改型。该公司机队中有三架该型飞机。

自2022年起，谢列梅捷沃的场地已完成380台发动机的大修。其中63台为母公司航空公司的动力装置，317台为俄罗斯其他承运人的。该场地还获得了俄罗斯航空当局的认证，可对霍尼韦尔131-9A/B辅助动力装置进行大修。