8月20日至21日，解放军空军编队飞行6000公里，历时9小时抵达埃及，途中在巴基斯坦卡拉奇机场停留补给，随后飞越阿曼、沙特阿拉伯领空。沿途国家均为中国军机开放了领空许可。

8月25日，运-20运输机在埃及被拍到。此次中埃联合空中演练的最大看点是中国歼-16战机与埃及空军的法制阵风战机进行一对一或二对二空中格斗。

埃及空军目前同时装备有俄罗斯、法国、美国制造的战机。

6000公里、9小时、经停巴基斯坦、飞越阿曼和沙特——这条航线的意义不只是展示中国空军的远程投送能力，更体现了中国在中东地区的军事外交协调能力。

军机飞越他国领空需要提前申请并获得许可，涉及主权和安全敏感问题。

中国军机能够顺利获得沿途多个国家的领空开放，说明这些国家愿意在军事层面与中国保持合作。

这种外交协调能力，比单纯的飞行距离更有价值——它意味着中国军队在中东地区的活动空间正在扩大，不再局限于传统的友好国家。

歼-16与阵风的对练，对埃及而言是一次难得的性能参照。埃及同时装备美、俄、法三国战机，但面对以色列的先进机型，现有装备是否够用存在疑问。

中国派歼-16与阵风直接对抗，等于让埃及军方直观看到中国战机的性能水平。有分析认为，此前歼-10C在与阵风的对比中受到关注，而歼-16定位更高。

这种实战化对抗比任何宣传手册都更有说服力，也为埃及未来评估中国战机提供了第一手参考。一次演练不能完全决定军购决策，但至少让埃及多了一个选择维度。

中埃演练并非孤立事件。近期中国军队密集与多国开展联合训练：在新疆和田与阿联酋空军联训、在乌龙基地与泰国空军联训、在太平洋与印尼海军同航演练、在湖北与白俄罗斯空降兵联训。

从空中到海上，从中东到东南亚再到欧洲，中国军事外交呈现"多点开花"的格局。

这种布局的意义在于，通过常态化联合训练建立互信和沟通渠道，在非战争时期提升中国军队的国际存在感。