台军等了多年的首批全新F-16 Block 70，到了8月31日，还是没有飞到台东。
台湾媒体8月30日至31日的最新报道显示，首批两架新机编号6727、6728，8月17日从美国南卡罗来纳州启程，21日抵达夏威夷，随后继续向关岛方向转场，至于最终抵达台东志航基地的准确时间，台军方面一直没有公开确认。

这就出现了一个挺有意思的场面，台东志航基地外围已经连续多日有航空迷蹲守，长镜头、脚架都架好了，结果等了一轮又一轮。

8月30日仍有人守在基地外，但直到下午也没看到新机出现，当地天气确实不稳定，阵雨和强降雨都可能影响跨洋调机，但把这次延迟全部归结为天气，我觉得也不够准确。
因为真正应该看的，不是这两架飞机到底晚了几天，而是整个66架采购项目已经拖到了什么程度。

这批F-16C/D Block 70总计66架，项目预算约2472亿元新台币，原本规划2026年底前完成交付。但台湾防务部门此前已经承认，受到生产线调整、供应链等因素影响，进度出现延宕，如今已经进入2026年下半年，首批两架才开始跨太平洋转场，后面还有64架。

8月31日台湾媒体报道称，这两架飞机在夏威夷停留时间较长，随后已经继续飞向关岛，预计9月初抵达台湾；但所谓出现“小问题”等细节，目前主要来自媒体引述消息人士，并非台军正式公告，因此不能直接写成已经得到官方确认。

更关键的是，台湾防务部门已经开始考虑项目跨年度的问题。
8月31日《联合报》报道，台防务部门主计官员表示，如果2026年底相关预算无法完成支用，将办理预算保留，同时“新式战机采购特别条例”的修正也正在研拟。

在我看来，这才是比“军迷白等几天”更值得注意的地方：两架飞机晚几天抵达，军事意义其实有限；真正决定这笔采购成色的，是剩余64架什么时候交付、预算和法规怎么处理，以及后续装备整合能否按计划完成。