当“不晕车”遇上辅助驾驶，东风日产NX8能交出一份家庭SUV的标准答案吗？

其实以前选车挺直接的：

晕车？那不是有晕车药嘛！

辅助驾驶？那不是看宣传参数场景嘛！

但现在，东风日产似乎想告诉用户，能用技术解决的问题，对东风日产来说，那都不是问题！

8月31日17:00，东风日产直播专场开讲——如何通过技术，让辅助驾驶不只“会开”，还能让全家人坐得“不晕车”。

很多人以为开车平顺的意思就是别经常急刹。

但NX8用科学、逻辑告诉你：晕车的根源，是眼睛看到的和身体感受到的不在同一个频道。

电车扭矩来得快、辅助驾驶跟车一顿一窜、过弯侧倾突然，这些冲突的信息驾驶员都能通过统合视觉和本体感觉直接反馈给前庭系统。

但乘客的前庭系统只能被动地接受这些冲突的信息，这就是乘客晕车的根本原因。

所以NX8给出的答案，不是把“辅助驾驶”和“不晕车”做成两张分开的答卷，而是把“要稳定乘客的前庭系统”写在“辅助驾驶系统”中的最优先级里面。

把“眼睛看到的”和“身体感受到的”重新拉回同一个频道。

或者东风日产认为，对家庭SUV来说，辅助驾驶系统的及格线从来都不是“测评跑分优不优秀”，而是“老人愿意坐、孩子睡得安稳、乘客不用备着晕车药”。

因此在我看来，当“不晕车”遇上“辅助驾驶”，NX8交出的标准答案大概会是这么一句——辅助驾驶能识别各种路况，那只是基础，让全家人坐得安稳，才是家庭SUV的满分答卷。

东风日产 东风日产NX8 辅助驾驶