成都车展还没开幕，智己L6先搞了个大新闻——Jimmy Choo高定限量版1000台，每天放100个名额，抢得跟演唱会门票似的。
但说真的，限量联名只是个噱头，这台车真正值得关注的是下面那个数字：21.99万，全系标配全线控底盘。
什么概念？线控转向、线控后轮转向、线控制动三件套，以前你只能在百万级豪车上见到。智己直接塞进了20万出头的车里，而且不是高配专属，入门版就有。方向盘半圈打满，后轮双向18度转向，一台将近5米长的轿跑，转弯半径只有4.39米——比五菱宏光MINIEV还灵活。小区窄路掉头、商场地库停车，一把就过，这种爽感开过就回不去了。
但得冷静看两点： 第一，线控转向取消了机械连接，全靠电信号传输，虽然官方说做了三重冗余、航空级可靠性，但长期耐用性目前没有大规模市场验证，心里多少打个问号。第二，智己品牌力是这个价位段的短板，同样的钱很多人会选小米SU7或者极氪007，品牌认知和售后网络都得补课。
三电方面没拉胯，全系800V，Max版725km够通勤，Pro Max版850km能跑长途，Ultra版2.74秒破百属于性能玩家菜。B&O音响、防晒天幕、冷暖冰箱全系标配，舒适配置给得挺实在。
选买建议： 日常通勤Max版21.99万性价比很高，线控底盘该有的都有。跑长途多选Pro Max的850km版本。Ultra版适合对加速有执念的，但2.74秒这参数，说实话日常用不上。
智己这次押对了技术路线，关键看交付后口碑能不能撑住品牌力。【来自懂车帝车友圈】