凯美瑞还是B级车冠军，但降了5万
一个矛盾的事实：
2026年上半年，凯美瑞卖了8.6万辆，还是B级车销量冠军。
但它的终端优惠已经到5.65万，裸车最低11.43万。

17万的车，11万多就卖了。
📊 凯美瑞现状：
2026上半年：85,981辆，B级车销冠
2026年7月：11,532辆，中型车第一
巅峰纪录：月销28,152辆（2021年12月）
终端优惠：3.3万-5.65万，裸车最低11.43万

还是冠军，但这个冠军的含金量不一样了。
2021年巅峰时，凯美瑞月销28152辆，
那时候优惠不到1万，还得排队等车。
现在月销1万出头，靠的是5万多的优惠。

凯美瑞是B级车里最顽强的
雅阁月销2593，
帕萨特迈腾也都降了6万，
只有凯美瑞还稳在第一。

为什么凯美瑞能撑住？
第一，混动。凯美瑞双擎的油耗表现，到现在还是同级最好的之一。油价越贵，混动越吃香。
第二，口碑。"开不坏的丰田"这个标签，在凯美瑞身上体现得最彻底。30年积累的可靠性口碑，不是一天能塌的。
第三，保值率。虽然凯美瑞三年保值率从60%跌到了46%，但还是比大部分对手强。

但再顽强的冠军，也扛不住时代。
2026年上半年，B级车月销破万的只剩5款，4款是燃油车。
整个燃油B级车的池子，正在快速缩小。

我干了15年汽车。凯美瑞这种车，是销售顾问最喜欢的——不用讲太多，客户自己就认。

但现在我会跟客户说：11万的凯美瑞确实香，但如果你一年跑2万公里以上，先算算混动和插混的账。

你觉得降5万的凯美瑞值得买吗？
关注我，下期写帕萨特迈腾降6万，B级车卖A级价。
汽车 凯美瑞 丰田混动 5