客观对比同级，GS4的“含金量”在哪？
最近看了不少车，从合资到国产，8万级的选择不少。但今天试驾第五代传祺GS4后，我觉得它有独特的优势。首先是空间，2770mm轴距碾压不少同级对手；其次是舒适配置，137°云感大沙发全系标配，这在同级里很少见；最后是底盘，五连杆后悬挂带来的舒适感，比那些板悬的车强太多。抛开品牌滤镜，单看产品力和定价，这款车的“高质价比”是实打实的。160万用户的积累不是偶然，值得入手。
客观对比同级，GS4的“含金量”在哪？
最近看了不少车，从合资到国产，8万级的选择不少。但今天试驾第五代传祺GS4后，我觉得它有独特的优势。首先是空间，2770mm轴距碾压不少同级对手；其次是舒适配置，137°云感大沙发全系标配，这在同级里很少见；最后是底盘，五连杆后悬挂带来的舒适感，比那些板悬的车强太多。抛开品牌滤镜，单看产品力和定价，这款车的“高质价比”是实打实的。160万用户的积累不是偶然，值得入手。
