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在圣保罗街头,有位巴西司机Gilson把全部积蓄押在了一辆中国产的比亚迪海豚上。

在圣保罗街头,有位巴西司机Gilson把全部积蓄押在了一辆中国产的比亚迪海豚上。如今,这辆车已跑了超22万公里,还在正常街头接单。
这可不是一般的家用场景,网约车每天反复启停、穿梭在拥堵城市中。但这辆车电池续航接近400公里,核心三电没大故障,刹车还是原厂件。要是燃油车跑22万公里,油费约10万雷亚尔,而这电动车电费只需两万多,相差七八万雷亚尔。
以前大家觉得中国电动车出海靠便宜,现在看来可不止。车好不好,得看这一公里一公里磨出来的状态,事实证明,中国车值得信赖。

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2026-08-28 10:31
个体层面,秦混动dmi已有156万公里案例,甚至罕见的看到仰望U9跑车家用化,也有汉ev五十几万公里的焕新。公户层面,超过60万公里大巴车层出不穷,放在博物馆展览;太原大规模更换的E6出租车,百万公里比比皆是,部分甚至140万公里,大部分又换回比亚迪;西安E5出租车退役,70万公里以上屡见不鲜。新推网约车领汇E5(原型秦Plus),领汇E7(原型海豹06),领汇E9(原型汉),全部具有闪充功能,百万公里锚定。网约车款式,6年60万公里质保;出租车款式,8年90万公里质保。商用卡车10年120万公里质保。家用车至少包含8年15万公里质保(首任车主三电终身质保),质保再提高2.5%比例。另神州租车10万闪充大单。