圣-科斯塔 60 2026-08-17 14:59 卖不动是你说的卖不动？我看这几个月销量和去年对比没差多少啊 塞北听雪 回复 08-17 22:43 有没有可能，去年就卖不动了，整车企业股价都跌得跟屎一样 一蓑烟雨任平生☔️ 回复 塞北听雪 08-17 23:19 你要不要看看你说的是什么？
用户10xxx33 57 2026-08-18 08:14 所有这群地主的思想很蠢，普通人民没钱，你光自己有钱，有什么用？钱不流通，你这个地主也会入不敷出，早死晚死的区别罢了 东 门吹水 回复 08-18 08:50 那你来做老板给工人开高工资，让大家都有钱呗。 略略略 回复 08-18 08:58 ？？？我觉得你比较蠢 汽车销量每年都在上升，他们降低了用工成本，企业怎么可能死？按你的说法早死晚死都得死，那七十多岁的人均寿命，人早晚都死？完全想不懂你说话的逻辑。 而且这里面忽略了一个严重的他们的逻辑思维，降低了用人成本不一定是把人裁掉，是以前你工作8小时能拿五千，现在12小时才能拿五千。哪怕是裁掉，你也会流入其他行业去，你的消费水平基本没变化，但是他的用工成本大降
海哥霸 48 2026-08-17 19:19 从来不是车买不起，是养不起，买车基本都能买得起 12345上山打老虎 回复 凉城青田 08-18 08:43 别人的意思是养车贵。一辆油车要停车费，油费，保养费，保险，违章，自己去算一下要多少钱吧 凉城青田 回复 08-18 08:25 谁能给我一台奔驰c呢？我可以自己养。
用户12xxx78 35 2026-08-18 14:20 老板只是觉得降他公司的几百人工资问题不大，全国还有十四亿人可以买他公司的产品，全国其它老板都是大冤种，都给加工资好来买他公司的产品，好让他一个人把全国的钱都赚了。 西瓜鱼 回复 08-19 08:24 私人老板没人愿意降价的，喜欢打价格战的搅屎棍往往都是那些上市公司，拿着股民的钱去低价抢市场，做大销售额。 无聊来逛逛 回复 西瓜鱼 08-20 18:48 嘿嘿，私人老板行情不好时降价更厉害
『夜※之☆澜』 9 2026-08-18 08:01 大家不是没钱，大部分没结婚的还是储蓄起来了，因为现在的老板太不当人了，存钱是一种底气，面对傻波老板可以随时说不和走人的底气 悠闲 回复 08-23 07:51 看的这么清，在家待着，不要帮老板们赚钱[点赞]加油
UC用户123 9 2026-08-17 18:44 这里的工人是指什么？什么降低工资？数据呢？最后一段就是胡扯，作者目光短浅，工业4.0提出多少年了，智能化不仅仅指机器人 道无 回复 08-18 04:54 看来不是打工仔人啊。工资虽然不敢随便降 但是工作量给你加大了 一分钱不涨 物价也在变高 难道不是变相的降低工资吗？要什么数据 亲身体验一下就知道了 温室之子 回复 08-18 08:28 请两个人花三个人的工资让他们干四个人的活儿，有的是人干
用户10xxx42 9 2026-08-18 07:37 这个事情一百年前就有答案了，卖到国外去，二战前也是这样的，现在也是出口生意兴隆，未来很多年都会这样子的 大海 回复 08-20 09:31 有没有可能就是外贸干不了才降价的
用户15xxx65 8 2026-08-17 14:47 老板只想做出口！ 用户10xxx18 回复 08-18 08:16 美国一个关税政策就瞬间让你破产 优优 回复 用户10xxx18 08-19 02:01 ，外国就是美国？
赵光 8 2026-08-18 08:26 现在的家庭，大部分都有车了吧，四轮或两轮的，现在要么是刚进社会的大学生或者车坏了需要更新的人在买车 愿望猴哥 回复 08-18 18:53 城里人都不见得大部分有车，更别说广大农村了，加上摩托电瓶车，每户都达不到一辆 优优 回复 愿望猴哥 08-19 02:00 我农村啊 我家四口人 三辆 我们村80后的都有车啊 一家两台的也很多呀
暂无呢称 6 2026-08-18 13:23 没这么简单的，降价很有用的，成本足够低，降价熬死大多数对手甚至国外对手。市场总是有需求的无非是需求的多少，降价的目的从来不是给穷人使用的，而是留住那部分有能力的市场需求。
用户10xxx79 6 2026-08-19 22:00 这你就不懂了吧，这叫金融内卷，我的企业全部用机器人，没有用工成本，利润最大化。别人的企业还是人工，所以他们的想法是我的企业智能化不用人，卖给别的企业工人用。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
碧野 5 2026-08-18 08:49 这中间有个问题，他们为啥不用人要用机器呢 沉秋 回复 08-18 12:24 人要休息，机器不需要 瞥嘞孽甭辊 回复 08-20 07:00 机器不会消极怠工 机器不会搞破坏 机器不会渴不会累
用户14xxx71 5 2026-08-18 13:57 总算看到一个和我看法一样的了。一句话，AI，机器人产生利润，但是产生价值，因为他们不消费 愿望猴哥 回复 08-18 18:49 如果没有足够的消费，生产出来的产品就会没价值或者降低价值，除非必需品，譬如粮食，盐这些 疾风月驰 回复 愿望猴哥 08-22 08:52 给机器人发工资，让机器人消费[打脸][打脸]
用户15xxx47 4 2026-08-19 10:01 汽车是个大件的东西，普通人不可能开个3-5年就换车，存量越来越多，增量可能一直无限增长。以中国现在所处经济水平（人均GDP1.4万美元），一年有3000万辆乘用车的销售，已经很多了。
用户10xxx45 3 2026-08-20 21:59 汽车主要还是费用太高了，油费，保险，停车费，罚款一年上万。而且不方便找不到停车位。远不如小电驴性价比高。而且我连小电驴也不骑了而是骑自行车，因为可以减肥还不怕警察抓超标车。
向远方 2 2026-08-18 07:09 汽车工业不只是单纯的那几家主机厂，或者主机厂加Tier1、Tier2，而是一个极为庞大的工业体系，包括机械、冶金、电子、批发零售、储运、商业服务等一百多个行业，涉及从业人员几千万。车企拼命降价促销量，看似给了老百姓实惠，实际是在不停的对整个产业链造成伤害。要知道这几千万从业人员是或者可能是汽车消费的主力。一味地压成本导致这些人收入下降甚至失业，谁还买车？一个从业者收入能买十万的车，那么实际他也有能力买十二万甚至十五万的车。可他一旦失业了，别说十万的车，五万都买不起。就是这么个逻辑。 十三月十七日 回复 08-18 08:27 目光短浅。社会是否发达，得看人均生产量和单位产值的资源消耗量。降价本质是提高人均生产量、降低单位资源消耗量，对整个产业是升级。只有社会生产的总量上升了，底层才有可能获得更多的财富。这个事和古代的“谷贱伤农”一个套路，是丰收年份粮食便宜农民生活好，还是饥荒年份粮食天价农民生活好，只要不是傻子都知道。
苦与乐同 2 2026-08-18 10:59 买个车各种大爷都来了，停车爷 油大爷 保险爷 保养爷 违章爷 …还有其他叫不出名的爷。无车一身轻，出门网约车多方便啊何必自寻烦恼！ 雨天 回复 08-18 12:29 下雨打不到车的时候就不会这么说了
轻轻拂过的风 2 2026-08-18 12:17 工厂上机器人，表面看是老板为了多挣钱，深层是加强产品竞争力，机器人剩下的钱早晚要贴补到产品价格上，所以机器人替代人工也会大幅度降低产品价格。就像农业机械化后粮食价格会大幅下降一样，工厂只会吃到机器人智能化甜头的小头，大头还是要反馈给社会的，至于工人的去处，很是一个问题，只能用第三产业来消化这些人口了，所以国家鼓励全民大消费，把钱像瀑布一样往下流动传递，实现财富再分配。 用户13xxx52 回复 08-19 23:36 收入降低再加上对未来的不确定性， 消费拉不起来的
向南的窗 2 2026-08-21 17:23 我第一辆车是2009年买的 黄色的奇瑞QQ 第二辆车是13年买的骐达 几年前就想换车 车造越来越好 越来越便宜 可停车太难 高峰堵车时间还不确定 去哪还是电动车方便 一年跑不了多少 不是不想换啊 是没地方停车
i龙行天下 1 2026-08-18 08:26 很多老板没想到，工人也是自己产品最大的消费者 东 门吹水 回复 08-18 08:54 给工人开的高工资可是百分百从自己口袋掏出去的。但工人拿到高工资之后买谁的产品就不一定了。
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