据意媒，随着法拉利持续升级以及在蒙扎带来ADUO-2发动机（据传提升15马力），梅赛德斯被迫改变计划，并将计划用于2027年的升级提前到本赛季。
赛季前半程，梅赛德斯已经打算暂停W17的升级，将所有资源用于W18项目，然而，由于动力单元的不稳定性，导致车队失去大量积分，再加上法拉利和迈凯伦持续升级带来的显著提升，梅赛德斯被迫改变计划。因此，梅赛德斯决定启动“B计划”。这不是从零开发新组件的问题，而是将近几个月内设计好的升级投入生产，这些升级最初应保留在抽屉中，以控制成本并将精力集中于2027年项目。
夏休期后的荷兰大奖赛，梅赛德斯将带来第一批升级，但此次升级并非重大，而是为后续升级做准备的小改动。据意媒，新加坡将是梅赛德斯推出重大升级的关键赛道。但新加坡是冲刺赛周末，这将大大减少其理解运作方式和优化设置的时间。
因此，梅赛德斯目前仍在考虑是否将升级提前到巴林大奖赛（马来西亚雪邦赛道）进行，不过仍未确定具体时间。
不过，有一点现在似乎可以确定：W17尚未完成其开发之路。由于W17极差的可靠性，浪费了太多积分，导致梅赛德斯未能如最初计划那样提前翻开新篇章。