阿维塔1‑7月接近3.9万的交付，7月还创出品牌新高，销量是在往上走的，但市场竞争也确实在加剧。原先华为ADS是它很核心的一张牌，现在搭载这套智驾的鸿蒙智行车型越来越多，用户的选择变多，就必然会面临分流。深蓝S05切换成长安自研天枢智驾，能看出来长安层面的策略调整。车企布局自研智驾，不是要跟合作方切割，本质是不想把核心能力完全交出去。自研就算初期体验有差距，但成本、迭代节奏、产品定义能自己说了算，多条技术路线并行，也是规避单一合作风险。阿维塔依然继续使用华为ADS，智驾底子不差，但只靠智驾已经很难拉开差距。后续需要把底盘、整车调校、内饰体验这些自身部分做出更强辨识度，才能留住属于自己的那部分客户，市场留给它的挑战和机会是同时存在的。阿维塔不认为和华为合作是必要项