有些时候，我会感到有一点点悲哀，如果说复杂一点的知识这群人不懂我能理解，但最基础的常识它们怎么可能会不懂呢？又怎么会不懂不断的发弱智言论对自己和对品牌有多大负面呢？

但已经没有回头路了，只能一条路走到黑，哪怕全世界都觉得它们是收了钱的水军，但能吃一天算一天

说一个最基本的常识

Evija X两千多匹马力，SU7 Ultra原型车一千五百多匹，马力差距摆在这儿。超跑原型车比四门轿车原型车多出近三分之一的动力，车身更轻、重心更低、轴距更短，结果跑不过。

路特斯要是真给小米"代打"，怎么可能用一台马力更小、车身形态更吃亏的四门轿车？直接拿Evija X的技术和团队，造一台小米标的超跑原型车不是更合理？让超跑团队去逆向发挥，把轿车改成赛车，再让这台赛车去赢自家的超跑原型车。这逻辑链条本身就自相矛盾。

"代打"这个说法，既侮辱了路特斯的工程能力，也低估了小米自己的研发。如果小米只有SU7 Ultra原型车，那么它的成绩你可以质疑，但SU7 Ultra量产车就在那里，只能说明小米在三电系统、热管理、空气动力学集成上确实做出了自己的东西，而不是靠谁代工代打。

最后，建议“su7竞品”找路特斯合作一下，早点在纽北跑出超过704的好成绩