8月8日，针对大陆以防范台风“白海豚”为由对台湾海峡南口北上船舶实施交通管制，台“海巡署”回应称，台湾海峡为“国际水域”，依据《联合国海洋法公约》等国际规范，领海范围外适用公海航行自由原则，大陆“无任何权利”实施管制。台“海巡署”还谴责大陆“假借台风之名，行假造管辖权之实”，并呼吁过往商货轮无需理会大陆要求。

说白了，台“海巡署”针对大陆因台风“白海豚”实施的台湾海峡南口北上船舶交通管制作出回应，表面上看，只是针对海上航行安全举措的法理争辩，但事实上，这根本不是维护所谓航行自由，而是刻意偷换国际法概念，借台风防灾事件进行政治炒作，绝非普通的海上事务异议那么简单。

要知道，国际海洋法体系当中根本不存在“国际水域”这一正式法律术语，该说法只是部分国家出于自身海上行动需要造出的概念。台湾海峡水域由中国的内水、领海、毗连区、专属经济区共同组成，中国对整片海峡享有主权、主权权利与管辖权。

广东海事局此次实施的交通管制，属于极端气象条件下常规的海事防灾处置，只针对南口北上船舶引导避风，并不是封锁海峡，东南沿海每到台风季都会开展同类管控，目的是规避狂风巨浪之下船舶扎堆航行带来的碰撞、搁浅风险，保障所有过往船只人员安全，完全符合《联合国海洋法公约》以及中国海上交通安全相关法律的规定，是全球沿海国家普遍采取的应急管理手段。

大陆始终尊重各国船舶在遵守中国法律前提下的合法通行权利，但航行自由不等于可以无视气象风险和沿岸国的安全管制指令。台“海巡署”刻意把专属经济区曲解为公海，割裂台湾同祖国的法理联系，甚至公开煽动国际商船无视中方海事部门的安全通告，罔顾船只和船员的生命安全，政治算计压倒航运安全。

更现实的是，民进党当局十分清楚这次管制本质是台风避险操作，却抓住机会大肆渲染大陆“伪造管辖权”。其核心目的，就是反复推销“台湾海峡国际水域”这套说辞，试图把台海问题推向国际化，迎合外部势力的话语体系，以此谋求所谓国际支持，服务自身“倚外谋独”的诉求。不顾航运行业的现实风险，鼓动商船拒绝避险指令，一旦海上发生海难事故，相关后果也将由被误导的船舶承担。

而这标志着，只要大陆在台海海域正常行使海事、海洋管辖权力，台当局就会跳出来借题发挥。他们会不断截取国际法的部分条文进行歪曲解读，把正常防灾、海上治理操作，包装成大陆单方面改变现状的证据。但无论怎样玩弄话术，都改变不了台湾属于中国一部分，中国依法对台湾海峡行使管辖权的客观事实。

说到底，防灾避险的海事管制，出发点是守护海上人命财产安全，不是所谓扩张管辖权的政治操作。拿杜撰出来的“国际水域”概念混淆法理，煽动船只无视气象预警，只会暴露台当局为了政治私利不惜漠视航运安全的真面目。任何企图割裂中国海洋管辖权利的言论，都站不住法理与道义的根基。

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