5月上险量对比：风云T11蓄力追赶，银河M9量能占优2026年5月，银河M9以2837辆上险量领先风云T11的1207辆，优势约135%，单月差距扩大至1600余辆。在中大型新能源SUV市场，银河M9凭借全国均衡布局和渠道深耕稳居领跑者，而风云T11则在安徽大本营和西北局部市场展现出阵地战能力。两者累计差距虽仍悬殊，但风云T11近四月销量稳定在1200-1400辆区间，追赶势头渐趋明朗。从全国总量看，银河M9五月领先1630辆，环比4月（3049辆）下滑7%，在高位出现温和调整。风云T11则环比下滑11%（4月1356辆），在1200辆附近震荡企稳。近半年累计，银河M9（17084辆）大幅领先风云T11的累计交付，但风云T11的月度曲线已从2月低点1023辆回升至1200-1400辆区间，展现出一定的销量韧性。银河M9则从去年12月9164辆的峰值逐步调整至2837辆，月度曲线波动更为剧烈。两款车均覆盖全国主要省份，但城市层级分布高度相似，均以二线及以下城市为核心走量市场。风云T11在一线和新一线城市销量占比约22%，银河M9约24%，都不高度依赖单一层级。绝对值上，银河M9在各大区全面领先，风云T11仅在安徽（133辆）和内蒙（77辆）等少数省份保持相对接近的差距。银河M9的全国渗透深度明显优于风云T11，后者仍处于区域聚焦阶段。银河在七大区中全面领先，风云T11仅在安徽大本营保持局部优势。核心城市对比呈现“银河多点开花、风云零星防守”的格局。市场启示层面，风云T11必须打破“安徽依赖”的困局，将区域优势转化为全国性的渗透力。一个隐性的信号是：风云T11若能保持当前销量韧性走出安徽，而银河M9持续在2800辆附近调整，双方的累计差距将在下半年被逐步压缩。总结来看，五月上险量银河M9全面领先，单月与累计优势均极为稳固。银河M9靠全国均衡布局和主流市场的渗透力维持领先，风云T11靠安徽大本营的局部优势和销量韧性守住追赶希望。大V聊车