线控 + 后转，才是完全体，单纯线控对于大车的灵活性提升非常 不显著。

在日常驾驶里全主动的实际作用也更好。

ota 一下之前的说，线控和全主动用户体验，线控会更显著，这个在第一次用线控会比较明显。

如果用车拉长到每天，其实全主动更爽，停车、启动、过减速带、炮弹坑、城市地面被压的波浪路面。

全主动还是更爽。