霍尔木兹海峡要是开始收费，全球经济怕要“抖三抖”。这海峡可是全球能源运输的咽喉要道，约五分之一的石油都得从这儿过。
伊朗提出收5% - 7%的货物价值费用，阿曼则是约3%。就说一艘满载2亿美元原油的油轮，按伊朗标准，过一次就得交1000 - 1400万美元。这会让石油运输成本大幅增加，油价大概率上涨。
全球主要航运组织反对收费，因为这可能改变国际航行规则，影响全球供应链。美国想维持现状，各方为此吵得不可开交。要是收费成真，能源价格波动会传导至各个行业，全球经济增长或许会受到拖累。 能源价格的上涨，首当其冲影响的是交通运输业。航空、海运、陆运成本都会大幅攀升，航空公司可能会提高机票价格，物流企业也会将增加的成本转嫁到商品价格上，这使得消费者购买商品的价格变高，进而抑制消费。
制造业同样难以幸免，石油是许多工业生产的基础原料和能源，成本上升会压缩企业的利润空间。一些小型制造企业可能因无法承受成本压力而倒闭，导致失业率上升。
国际贸易也会受到严重冲击。许多国家依赖霍尔木兹海峡运输石油和其他货物，收费政策会让贸易成本增加，贸易量下降。一些新兴经济体可能会因能源价格上涨和贸易受阻，经济发展陷入困境。
对于一些石油进口依赖度高的国家，为保障能源供应稳定，可能会加大对新能源的开发和利用，加速能源结构转型。但这在短期无法缓解能源价格上涨带来的压力。总之，霍尔木兹海峡收费一旦实施，全球经济将面临一场严峻考验，未来局势充满了不确定性。