现在新能源车企内卷，已经卷到近乎毫无底线。行业良性竞争不复存在，残酷淘汰赛正式打响。2026上半年新车、改款迭代超630款，日均至少3台新车上新。不少车主刚提车没多久，新款就上市，配置更高、价格更低，提车即贬值成为常态。市场二八分化越来越明显，前十品牌拿走超八成销量，大量中小车企争抢剩下的市场份额，生存空间越来越窄。价格战持续白热化，各家疯狂堆配置抢订单，车企利润被压得极薄，很多靠着亏损换取销量。业内普遍预判，接下来几年大量尾部车企会逐步出局。如今比拼的不只是价格，智能化、供应链、出海全方位较量。对买车的消费者来说，选择更多、车子更划算；但对于车企，真正艰难的硬仗才刚刚开始