1896年7月14日，俄罗斯首辆汽车在下诺夫哥罗德举行的第十六届全俄工业与艺术博览会上向公众亮相。弗雷泽和雅科夫列夫的“自驱动马车”是由两家企业联合研发的。车身、底盘和车轮由Петр Фрезе彼得•弗雷泽的工厂制造，发动机和传动系统则由Евгени Яковлев叶夫根尼•雅科夫列夫的工厂制造。从外观上看，这辆汽车非常像一辆“пролетка普罗莱特卡”-一种敞篷马车。它重约300公斤，配备了一台功率为2马力的内燃机，采用水冷式冷却系统。车轮为木制，配有橡胶轮胎，后轮比前轮更大。这款双座汽车最高时速可达20公里，汽油量足以支持十小时不间断行驶。雅科夫列夫和弗雷泽虽居住在圣彼得堡，但于1893年在芝加哥的一场展览会上相识。其中一人已在俄罗斯成功建立了内燃机生产线，另一人则在马车设计领域颇有建树。这两位企业家决定联手合作。这种合作一直持续到1898年雅科夫列夫去世为止。他的继承人调整了工厂的经营方向，弗雷泽不得不转而从国外采购发动机。1910年，他将自己的公司出售给俄罗斯-波罗的海车厢厂的汽车部门，并退出了商业活动。第一辆“自驱动马车”的最终命运，以及据其原型生产的汽车数量，至今仍不为人所知。历史影像