恩智浦要收购安霸

从技术上看，恩智浦还是想补齐智驾这一块的芯片短板。恩智浦虽然作为汽车芯片的大佬和领导者之一，做传统的汽车电子电器架构，有相当完善的大全套方案，可以在很多智驾的域控里头，看到恩智浦的S32系列芯片，比如高通的参考方案。

但NXP在智驾这块，一直缺主芯片的布局。

安霸在机器视觉这一块，倒是有很深的经验。虽然曾经在监控领域被海思打得落花流水，而后又在运动相机领域被大疆自研替代，在很长时间内股价和营收利润一直不振，但这两年也找到了方向，营收利润回来一些了。

但安霸在汽车领域做得一直也不够好，去年在大众的智驾项目里丢单了。原因倒也简单，海外的汽车供应商相对保守，这块还是Mobileye的天下，也就地平线通过Tier 1有一点声量。即使是高通，主要也是在国内的芯片市场出货，在海外出货量还不大，更别说缺少经验的安霸了。

所以从恩智浦的角度来看，这次收购就是希望补齐智驾的短板，这样能提供包含智驾主芯片在内的全套方案。之前恩智浦还收了两家汽车相关的公司，一家叫TTTech Auto，一家叫Aviva Links。前面那家是做软件定义汽车的中间件的，后面那家是做车载互联的。

这样综合下来就能形成一套平台，外加恩智浦本身汽车客户多，能形成一定的协同作用。