小米汽车发布龙甲电池体系小米这套龙甲电池体系的相关内容，看完还挺有感触的，现在新能源汽车大家最在意的无非就是电池安全问题，毕竟一旦电池出现安全事故，最后承担责任的还是整车车企，所以不少车企都开始自己把控电池相关标准，小米这套体系算是很典型的一种思路。

这套电池体系并不是单纯采购外部电芯贴牌组装，而是自己把控了从产品规划、电池包结构设计、电芯研发到出厂质检的完整流程，还把各项检测标准做了升级。像电池循环寿命设定到2000次，比现行国标高出一倍，底部撞击测试标准也大幅高于新规，考核要求不局限于碰撞后不起火，还需要电池包依旧可以正常使用，考核维度会更严苛。

另外它的影子工厂模式还挺新颖的，质检团队直接进驻合作工厂，除了人工巡检，还搭配X光、CT、AI多重检测手段，每一颗电芯都有独立溯源编码，生产全流程数据留存，后续出现问题可以精准追溯源头。

以往很多车企都是直接采购成品电池包，属于单纯的采购合作模式，现在不少主机厂开始从“外购电池”转变为深度管控电池全流程，不用投入巨额资金自建工厂，又能牢牢把控安全和品质标准。这种轻资产把控核心标准的方式，不管是科技企业造车，还是传统车企升级，都算是一种值得参考的新模式，也能看出现在行业对于电池安全的重视程度越来越高了。