小米挺聪明的，现阶段电车对很多人来说唯一的缺点可能就是续航焦虑。跑高速多的人会知道长途累人，大空间可以很好的缓解这个问题。而长途需求多的人，电车会更让人焦虑。所以SU7 YU7用纯电，而且有相对长续航的解决方案，而大7座这类能出去玩的，对补能会更焦虑的车型用增程，很精准的拿捏了现阶段真正的用户需求。

我虽然有3辆电车了，但是我还是得说蔚来ES9如果能配150电池的车型，哪怕再贵10万，这个车总销量也会卖的更好。或者换句话说，ES9如果标配150度电池，贵10万我也会买，因为没竞品。当然了现阶段受限电池技术，150度电池在成本上可能不是加10万能解决的，但是相信3年后，这个问题应该就不是问题了。还有，蔚来现在汽车销售均价很高，你既然走纯电路线，不要增程，那就请你增大电池。这样可以减少换电次数，也可以降低换电站负荷，还改善用户的使用体验，打消很多人的续航顾虑，这样的话蔚来真的可以成为全能战士。唯一的问题的就是换电站回本周期会被拉长，蔚能可能会不同意。