长沙鲁女士的车被交警扣了一个月，取车时发现满箱油烧光、内饰烫出洞，发动机抖得快报废。
 
一查行车软件，竟是停车场保安每晚偷开她车打火取暖，一开就是几小时。站长承认是三个夜班保安干的，然后话锋一转：保安月薪两千，赔不起三万修理费；公司说人已开除，跟他们没关系。鲁女士车毁了，钱没人出，维权无门。
 
车被扣着，钥匙在谁手里？这一个月，她的车到底经历了什么？
 
鲁女士的遭遇炸出了一连串让人后背发凉的问题。交警扣车，把车交给停车场保管，停车场又把车钥匙交给了夜班保安。然后那三个月薪两千的保安，把她的车当成了免费的“移动暖房”——每晚打火取暖，一开就是几个小时。满箱油烧光，内饰烫出洞，发动机抖得快报废。这三万块的修理费，对一个月薪两千的保安来说是天价，可对停车场来说，这笔账绝对不能这么算。
 
站长那句“保安月薪两千，赔不起”，听着像是同情，其实是甩锅。
 
保安赔不起，停车场就不用赔了？按照《民法典》关于保管合同的规定，停车场作为车辆保管方，对扣留车辆负有妥善保管的义务。保安是停车场的员工，他们在工作期间的行为属于职务行为。员工把车开出去“取暖”，造成的损失，停车场必须先赔给车主，再自己去向员工追偿。站长把“保安赔不起”当成停车场免责的理由，在法律上根本站不住脚。更有类似案例显示，保安监守自盗、违规使用车辆，法院最终认定停车场需承担赔偿责任。
 
公司说“人已开除，跟他们没关系”，这更是一句经不起推敲的托词。
 
停车场和保安之间是劳动关系，保安在值班期间对扣留车辆实施的行为，停车场作为用人单位，必须承担替代责任。把人开除了就可以不赔钱？要是这个逻辑成立，所有停车场都可以雇几个临时工，出了事就开除、甩锅，那车主的权益谁来保障？湖南高院刚刚发布的案例就明确过：保安严重失职造成损失，公司可以依法辞退保安，但这不等于公司可以免除对车主的赔偿责任。
 
更关键的是，这辆车是被交警依法扣留的，停车场是受交警委托代为保管。
 
扣车期间车辆受损，交警部门和停车场都脱不了干系。长沙铁路运输法院审理过类似的扣车期间车辆受损案件，最终判决停车场承担赔偿责任。鲁女士的车被扣了一个月，取车时“满箱油烧光”，这个细节本身就说明保安偷开的时间相当长——而停车场的管理系统、监控记录、交接班记录，本应该留下大量痕迹。如果停车场连保安每天晚上偷开车都发现不了，要么是管理形同虚设，要么是默许纵容。
 
鲁女士的遭遇，是一个关于“权力”和“责任”的典型案例。
 
交警有权扣车，停车场负责看管，保安负责巡逻。三个环节环环相扣，任何一个环节出了问题，受害的都是车主。可当车真的被毁了，交警说“车在停车场”，停车场说“保安干的”，保安说“我赔不起”——三个环节都在往外推。鲁女士的车毁了，钱没人出，可法律上的责任划分从来都不复杂：谁收了车，谁就得负责把车完完整整地还回来。