宜昌争取十宜高铁纳规，线路选西、中、东三方案，西线串联神农架，中线接兴山更顺直。

设计时速350公里，桥隧比超90%，建成后十堰至宜昌缩短至1.5小时，补齐鄂西纵向通道，充当京广辅助线。

目前未入国家规划，山区客流、平行线政策存制约，纳规时间不明，地方仍在持续攻坚。
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