比亚迪四轿车产品线偏好调研结果出来了：整体样本概况： 总样本 437 票，覆盖 80 后（105 票 / 24.0%）、90 后（213 票 / 48.7%）、00 后（58 票 / 13.3%）。90 后为核心投票群体，10后太少忽略不计。

核心结果一：方程豹 S/SL 形成跨代际共识方程豹以 49.4% 整体份额碾压级领先，相当于其余三款之和。分年龄段看：90 后 53.5%、00 后 53.4%、80 后 41.0%。两点信号：其一，"新品类 + 新命名" 的组合在全部年龄段中均占据优势心智；其二，80 后相对保守，但对新物种的偏好依然显著超越任何单款传统产品。

核心结果二：海豹 08 呈现 "代际递减效应"（我不理解）80 后 21.9%→90 后 15.5%→00 后 8.6%，居然是80后群体最喜爱海豹08。我觉得可能是命名中的 "08" 可能强化了 "旧系列的延续" 联想，而非独立新物种认知？按理说只要看过实车，不应该的。当时活动现场还随机采访了19岁的女生，真得是惊叹的状态，尤其是被贝母给吸引了。只能说，可能触达还不到位。

核心结果三：大汉稳定输出，有待实车亮相大汉是这次调研里，唯一没有实车亮相的了，不过青睐度却相当不错。00 后 24.1%、80 后 17.1%，90 后 17.4% ，不仅没有出现一些人预想中的代际差异，反而00后是最喜欢大汉的。经典 IP 还是太有吸引力了，很多人也将汉视作 "品牌图腾"。如果后续实车亮相能支棱起来，这个比例相信进一步提升是不难的

核心结果四：腾势 Z9S 整体均衡，80后中最受欢迎整体 16.0%，80后最高为20%。也很正常，四台车里估计是定位偏高的那台了。80后确实整体消费能力也是更强的一代，所以出现这样的情况不意外。能把80后卖好，其实一定程度上已经是把握优质群体把握的很好的了。

结论： 437 票样本量有限，但代际分化趋势还是很清晰的。汽场全开