当地时间7月14日，国际海事组织应俄罗斯的请求，其中也是有一定的大国施压成分，开始对乌克兰体系化打击俄罗斯海上运输进行强烈谴责，希望乌方能停止进一步行动。
​​​​​​​在这种指责式声明表态中，更多的乌克兰军队远程打击情况被披露出来，展现出乌军无人机能力已经到了一个炉火纯青，指哪打哪的地步。
​​​​​​​乌克兰除了出动无人机打击了俄罗斯的重点城市与目标之外，优势是对于它的石油能源设施，实行了规模化攻击。
​​​​​​​另一边乌克兰的远距离进攻，也格外照顾了俄罗斯的海上石油影子舰队，包括一些辅助船只也列入通打范围，实行应干尽干原则。
​​​​​​​从当地时间7月6日到当地时间7月14日，9天时间一共袭击俄罗斯方面超过110艘船舶，包含了不低于30艘的油轮在内，这些各种船只，有被击中的，有被打沉的，有爆炸的，也有毁伤的。
​​​​​​​乌克兰的强势冲击波，直接导致俄方的这条航线接近瘫痪，并使得很多俄船员都有了心理阴影，在没有办法解决的前提下，不得不宣布全面陷入停摆。

国际海事组织这份声明，说得好听是“强烈谴责”，说得直白点，就是被人推到前台来当传声筒了。俄罗斯在安理会没讨到说法，转头就奔着海事组织使劲儿，这里头的门道，明眼人一看就透。

乌克兰这波操作，打的真是蛇打七寸。石油影子舰队是俄罗斯绕过西方制裁的命根子，靠着那些老旧船只在暗处倒腾原油，维持战争机器的油管子。现在好了，乌军无人机一上来就掐这根管子，下手还特别狠。

九天内一百多艘船遭殃，这数字放到全球航运史上都够扎眼的。平均一天超过十二艘，说明乌克兰的无人机侦察、锁定、打击链条已经跑得相当顺溜。俄罗斯黑海舰队早被捶得缩回港口，现在连民用油轮都不安全了。

更要命的是那个“心理阴影”三个字。船员也是人，眼睁睁看着旁边的船被无人机一头撞上，火光冲天、浓烟滚滚，谁还敢往那条线上跑？战争打到这份上，最怕的就是人心散了，队伍不好带了。

俄罗斯这条航线基本瘫了，意味着什么呢？意味着它往外运油的成本蹭蹭往上涨，保险费用翻着跟头走，买家也得重新掂量风险。掐断经济命脉比在前线多占几个村子管用多了，乌克兰这招够毒也够准。

国际海事组织的谴责当然有分量，可问题是，乌克兰压根儿就没加入这个组织的公约框架，这些谴责在基辅听来跟耳旁风差不多。再说，俄罗斯黑海舰队之前封锁乌克兰港口、不让粮食外运的时候，也没见谁站出来这么急赤白脸地谴责。

大国施压这词儿用得挺微妙。俄罗斯能让国际海事组织出面发声，背后肯定动了不少外交资源。可施压归施压，乌克兰手里那些无人机可不管谁在施压，该飞照样飞，该炸照样炸。

现在俄方宣布航线停摆，这是被逼到墙角后的无奈之举。可停摆只是暂时的，解决不了根本问题——除非能把乌克兰的无人机产能和发射阵地给端了，可这谈何容易？战线拉那么长，防空系统又漏风，顾头不顾腚。

这出戏看到这儿，倒让人想起一句老话：战场打不赢，告到哪儿都白搭。俄罗斯想靠国际组织给乌克兰套上紧箍咒，怕是打错了算盘。乌克兰那边正打得顺手，怎么可能因为一纸声明就收手？

说到底，战争从来不讲道理，只讲实力。谁拳头硬、谁手段狠、谁能把对手的命脉掐得更死，谁就占上风。俄罗斯这回在国际组织里得了分，可在海上实打实丢了分，这笔账怎么算，莫斯科心里比谁都清楚。

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