俄罗斯的燃料危机引发了人们对中国电动汽车的浓厚兴趣。

莫斯科，7月3日（路透社）——由于俄罗斯司机正努力应对燃油危机，导致全国各地出现长时间的排队现象以及汽油和柴油价格上涨，莫斯科一家汽车经销商正努力应对新电动汽车需求的激增。

近几周来，乌克兰加大了对俄罗斯能源基础设施的袭击力度，导致燃料供应紧张，迫使大多数地区的政府实施销售限制。据路透社计算，部分地区的零售汽油价格已达到欧洲最高水平。

俄罗斯幅员辽阔、气候恶劣、充电基础设施薄弱，阻碍了电动汽车市场的发展，但在燃料短缺的情况下，一些司机仍然决定改用电动汽车。

EN Cars 是一家专门销售中国品牌汽车的经销商，公司创始人叶夫根尼·扎别林表示，该公司现在每天能卖出两到三辆电动汽车，而就在几周前，一个月也只能卖出两到三辆。

“燃油状况恶化后，需求呈指数级增长，增长了数十倍，”他说道，并补充说，人们对经济型和高端车型的兴趣都有所增长。

据分析机构Avtostat的执行董事谢尔盖·乌达洛夫称，近几周来，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量有所增长，但由于制造商和进口商对燃油危机准备不足，未能储备足够的燃油，销量仍然较低。然而，如果燃油短缺持续下去，销量将在不久的将来大幅增长。


销售增长

此前，燃油价格上涨（1 月至 5 月同比上涨超过 12%）刺激了对电动汽车的需求。

今年前五个月，插电式混合动力汽车销量约为24600辆，比去年同期增长125%。据工贸部统计，纯电动汽车销量增长19%，达到4460辆。

6月份，受燃油短缺影响，插电式混合动力汽车市场增长加速。据Autostat负责人谢尔盖·采利科夫报告，上周新注册的插电式混合动力汽车数量为1754辆，比前一周增加了近三分之一，比今年平均每周注册量高出近50%。

据俄罗斯汽车统计局（Avtostat）的数据显示，目前俄罗斯最畅销的电动和混合动力汽车品牌是吉利、东风、广汽和奇瑞等中国品牌。其中，采用东风零部件组装的Evolute车型仍然是俄罗斯市场销量领先的车型。

根据 2GIS 地图服务的数据，截至 2026 年 7 月，俄罗斯的充电站数量同比增长 20%。

坐在展厅里，买家瓦西里表示，他对购买这辆混合动力电动汽车感到满意。

“尤其是在目前情况下，完全没有问题，”他说道，并补充说，最近几天他一直完全使用混合动力车的纯电动模式。

他认为，由于充电基础设施发展不完善，目前对电动汽车的需求不会稳定。

“我住在家里——我有自己的房子，所以我把充电器插上，在家充电……但在莫斯科，充电是​​个大问题。”

据 Autostat 数据显示，去年俄罗斯电动汽车和插电式混合动力汽车仅占汽车总销量的 4.3%。

俄罗斯人也越来越多地将车辆改装成使用更易获取且价格更低廉的燃料——液化石油气（LPG）——而不是汽油和柴油。《消息报》援引俄罗斯国家天然气汽车燃料协会的报道称，与去年3月和4月相比，此类车辆的使用量增长了35%。
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