有人问，国产新能源崛起，日系车企是不是真慌了？答案很明确，危机感已经摆在明面上。
看两个消息，6月初，丰田牵头8家日本车企，统一放宽零部件质量判定标准。外观小瑕疵，不再报废。三菱CEO在股东大会上亲口承认——公司没有资金独立开发全新电动车。6月25日，本田、日产、三菱进入最终磋商，规划统一下一代ECU电子控制单元标准，联合采购。
20天，两次抱团，放在日本汽车工业史上，这是前所未有的动作。
两个消息摆在一起，意思就出来了：日本汽车制造业，正在以肉眼可见的速度抱团。日本车企曾经是什么风格？各玩各的，谁都不服谁。丰田的TNGA、本田的i-MMD、日产的e-Power，底层逻辑完全不同。现在要统一ECU，等于把各自最核心的神经系统摊开来共享。过去不可能的事，今天已经在谈了。
三菱那句"没钱开发电动车"是整件事的注脚。不是三菱一家的问题——日本车企在燃油车时代累积的技术壁垒，在电动化面前一句话就被解构干净了：电机和电芯大家都差不多。剩下的就是智能化，而智能化靠的是软件和算力，不是机械精密。
两次抱团，不是日本车企突然想通了，是市场替他们做了决定…