金陵西望，一条省际大通道即将破土——宁九高速江苏段敲定建设主力

长江北岸，金陵城西，一条串联苏皖两省的交通新动脉正从蓝图走向现实。G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段近日揭晓施工中标结果，中交隧道与中国建筑分别携手中标两大标段，标志着这条全长22.8公里的省际通道正式进入建设倒计时。

作为国家高速公路网的重要组成部分，宁九高速江苏段起自南京绕城高速高旺互通，经龙山、桥林新城西，止于浦口区下坝村苏皖省界，与安徽段在建工程无缝衔接。全线采用双向六车道标准建设，路基宽度34.5米，设计时速分段采用100公里与120公里，概算总投资超70亿元。项目建成后，将成为衔接长江上下游、贯通苏皖赣的关键省际走廊。

此次招标的两大标段各有侧重。NJ-A2标段全长约11.07公里，由中交隧道工程局有限公司与南京宁通路桥工程有限公司联合体以8.40亿元中标，同时出资7644.3万元参股项目公司，持股4.82%。标段内分布8座主线桥梁，涵盖高旺河西支中桥、石碛河大桥等重要工点，计划工期24个月，预计2027年4月开工。

NJ-A3标段则是全线的技术亮点所在，全长约8.54公里，还包含安徽段驷马山河特大桥主桥181.5米。该标段由中国建筑股份有限公司与中建八局联合体以7.51亿元拿下，同步股权投资6824.7万元，持股4.31%。其中驷马山河特大桥采用95米+173米+95米三跨连续梁结构，主跨达173米，是全线控制性工程，计划今年9月率先动工，总工期32个月。

从高旺互通到苏皖省界，22.8公里的路途不算漫长，却承载着长三角一体化向中西部延伸的重要使命。随着中交、中建两支建设劲旅的加入，这条横跨皖江两岸的高速大通道，有望在不久的将来为区域协同发展注入新的动能。