车市热门 玛莎拉蒂近日对旗下三款核心车型，GranTurismo、GranCabrio和Grecale，进行了全面更新，外观设计向MCPura超跑靠拢，风格更加硬朗，同时动力系统也得到显著提升。玛莎拉蒂设计总监Klaus Busse表示，这一更锐利的设计风格始于赛道专属的MCXtrema（“从未想过要变得美丽”），随后在MC20 GT2 Stradale上进化，最终在MCPura上得以成熟，更激进的前脸使三款车看起来更低、更宽。GranTurismo和GranCabrio Trofeo版本搭载的3.0升双涡轮增压V6发动机，涡轮增压压力从5000转/分提升至7200转/分，功率从542马力提升至582马力（提升40马力）。发动机的线性输出被推向极限，将带来更具运动感的驾驶体验。排气系统经过重新调校，以在动态驾驶时提供更强的参与感。八速自动变速箱也经过重新校准，响应更加迅速。新增 “Country”驾驶模式，针对粗糙路面，可将车身升高25毫米，同时软化减震器和动力输出，这更符合GranTurismo的气质，使其非常方便、适合日常使用，同时也能将玛莎拉蒂的运动驾驶体验带入日常生活。纯电版GranTurismo和GranCabrio Folgore的动力输出不变，但续航从280英里提升至335英里（约539公里）。主要得益于新增的前电机断开系统，在不需要额外动力或牵引力时（如高速巡航），前电机自动断开，减少滚动阻力，从而降低能耗。电控算法也经过更新，以缩小官方WLTP续航与实际性能之间的差距。内饰方面，GranTurismo和GranCabrio换装了新材料，包括带触觉反馈的金属换挡拨片。Grecale新增一台经过重新调校的V6发动机，输出385马力，定位介于现款四缸Modena与顶配Trofeo（523马力V6）之间。Grecale Folgore纯电版的续航从311英里提升至360英里（约579公里），与GranTurismo Folgore采用相同的优化措施。玛莎拉蒂此次中期改款可谓“内外兼修”，外观更犀利、V6动力更强劲、电动版续航更实用、内饰材质更精致。尤其值得关注的是“Country”模式的加入，让GranTurismo在保持运动基因的同时，进一步拓展了日常实用性。对于这个正在经历品牌复兴的意大利豪华品牌而言，这些更新无疑是稳固产品竞争力的关键一步。