理想高管语出惊人，这话余承东大概率不会认同！

近日在理想Livis Day发布会，现场抛出一句争议很大的观点。理想基座模型负责人詹锟直接表态，放眼全球智能驾驶，只有特斯拉FSD算得上第一梯队，国内其余品牌暂时都够不上这个层级。

他这话不是随口空谈，之前专门去硅谷连续两周实测特斯拉FSD V14.3，亲身感受完差距才得出这个结论。理想也没藏着掖着追赶目标，现场放出完整下半年智驾更新计划。

三季度所有带AD Max硬件的车，会推送新版马赫VLA；到四季度，这套系统全场景能力要全面对齐特斯拉FSD V14。看得出来理想是把特斯拉当成唯一对标标杆，愿意正视当下存在的差距。

这话一出，整个汽车科技圈瞬间吵起来，最有代表性的就是华为余承东之前的表态。老余多次公开表态，华为ADS高阶智驾完全有实力打赢特斯拉FSD，不管国内复杂路况识别、多传感器融合安全兜底，综合体验都能做到遥遥领先，一直认定自家智驾处于行业顶尖水平。

两边标准完全不一样，理想是对标全球通用的全场景通用智驾能力，觉得国内品牌现阶段还有明显差距；华为更侧重本土化道路适配、多激光雷达融合的安全下限，认为在中国道路场景里自家方案优势更大。

两种不同的技术路线，两套评判标准，也难怪观点完全相悖。有人认可理想客观认清差距踏实追赶，也有人觉得低估了华为、小鹏这些国产智驾的真实实力。

网友热议：
“各有各的评判维度，没有绝对对错，都是冲着特斯拉去竞争”
“余承东肯定不服，国内城区NCA实测华为体验确实能打”
“路线不同没法一概而论，纯视觉和多雷达融合本来各有长短”