当地时间6月15日，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地发布声明，当天该基地一架B-52轰炸机刚起飞不久就坠毁，机上搭载8人，初步迹象显示事故“无人生还”。
这架轰炸机在当地时间11点20分左右起飞，随即发生坠毁事故，事发地点就在洛杉矶以北约160公里的位置，救援人员已经第一时间赶赴现场，事故具体原因还在调查当中，基地也将在当天16点15分召开新闻发布会通报更多细节。第412测试联队说明，这架B-52事发时正在执行“例行测试任务”。
作为绰号“同温层堡垒”的经典机型，B-52从1955年服役至今，常规配置仅5名机组人员，这趟任务多出的3人大概率是随机参与测试的工程师，且本次试飞的正是首架换装新型AN/APQ-188有源相控阵雷达的B-52H。
从现场情况看，事故完全是瞬间发生的灾难，飞机刚起飞就失控，整机体被烈焰彻底吞噬，残骸几乎完全焚毁，地面只留下一片焦黑的大面积痕迹。
针对这起事故，航空安全专家将核心调查方向聚焦在“可控性丧失”上。事发在起飞后低空低速阶段，飞行员几乎没有反应逃生的空间，再加上B-52部分乘员采用向下弹射的设计，低空环境下几乎没有生还可能。前美国联邦航空管理局及国家运输安全委员会事故调查员杰夫·古泽蒂也指出，目前有三个主要怀疑方向：一是飞行控制系统故障，大概率是维修后系统连接或调整出现错误；二是灾难性发动机故障，多引擎同时失去动力；三是新测试设备失效，不排除新换装的有源相控阵雷达运行出现异常引发连锁故障。
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短短三天内已经接连曝出多起军机坠毁事故。6月13日美军陆战队一架F/A-18“超级大黄蜂”在华盛顿州训练时坠毁，还引发了山火，所幸飞行员及时弹射生还；15日当天俄罗斯一架图-22M3战略轰炸机在伊尔库茨克地区执行例行训练时出事，机组人员全部顺利弹射逃生。
高密度的事故不仅凸显飞行测试本身的极高风险，也让外界对美军机队的妥善率担忧进一步加深。不少评论指出，这和此前英军核潜艇“全军覆没”的窘境十分相似，都是装备长期高强度使用，维护保障与更新换代进度跟不上，最终暴露出系统性的脆弱问题。
目前调查人员高度怀疑坠机源于起飞后突发的飞行控制问题，但最终结论到底指向机械故障、人为失误，还是新设备的设计缺陷，还需要等待官方后续的详细通报。这起事故也再次提醒所有人，哪怕是经过数十年成熟验证的经典空中平台，在执行高风险测试任务时，依然潜藏着极高的不确定性。美国战机事故