惊险画面曝光！2026年6月13日，印度空军一架安-32军用运输机在东北部阿萨姆邦焦尔哈德空军基地降落时突发事故，飞机失控冲出跑道冲进草坪，随后断裂起火。机上6名机组人员中，5人遇难，仅副驾驶身受重伤幸存，现场画面惨烈。
 
要知道，这架安-32运输机当时正执行常规训练任务，降落过程的监控画面已对外公开。画面显示，飞机起初正常降落在跑道上并滑行，但没滑多远就突然偏离跑道，径直冲向旁边的草地。
 
而这种情况非常反常，跑道上没有任何障碍物，飞机落地时姿态也基本稳定，突然转向草坪很不寻常。进入草地后，飞机阻力瞬间剧增，起落架折断，机身失去平衡倒扣，紧接着燃起大火，浓烟滚滚。
 
事实上，印度空军已发布声明，确认事故造成5名士兵死亡，副驾驶幸存但重伤。目前事故原因还在调查，但有消息指出，机组曾报告液压系统压力异常，可能是操纵系统出问题导致飞机失控。
 
抛开这次事故本身，安-32运输机的“老毛病”早已饱受诟病。这款苏联时期研发的机型，在印度空军服役已超40年，是边境补给主力，但老化严重。统计显示，自1986年至今，印度境内涉及安-32的事故已累计约22起。
 
更值得注意的是，印度空军的后勤维护体系漏洞明显。不少飞机带着隐患升空，零部件供应混乱，甚至出现用旧机拆解零件“拼凑”维修的情况。这次出事的飞机，此前检修就发现液压管路磨损，却因缺少备件推迟维修。
 
然而这么一来，印度空军老旧机型超期服役、维护敷衍、飞行员应急能力不足等问题，再次被推到台前。一年来，印度已坠毁近十架军机，安-32更是事故频发，背后是整个航空体系的长期失能。
 
说到底，这场事故不仅让印度空军损失惨重，也再次敲响警钟。对于依赖老旧机型、后勤保障薄弱的空军来说，每一次飞行都暗藏风险，若不彻底整改，类似悲剧恐怕还会重演。
 
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