不能小看印度，印度国产的C-295运输机，成功首飞了。

6月11号这天，印度古吉拉特邦瓦多达拉的工厂里，一架C-295运输机滑上跑道，起飞，爬到一万五千英尺，飞了大概四十五分钟，各项测试全过关，稳稳落地。印度人当场就嗨了，社交媒体上到处刷"印度制造震撼世界"。

听着挺厉害是吧？但你得看清楚这里面到底是怎么回事。

这飞机不是印度自己从零设计出来的。C-295本来就是欧洲空客家的产品，最早是西班牙卡萨公司搞出来的，空客后来把它收了。发动机用的是美国普惠的PW127G，航电系统是空客的，关键结构件也是进口的。塔塔集团干的事，简单说就是——空客把图纸、工具、技术支持全带来，把零件也供上，塔塔的工人照着图纸把飞机拼装起来。

所以准确说法叫"印度组装"，不是"印度研发"。

但话说回来，也不能全当笑话看。

这次真正的意义在于：这是印度六十年来，第一次让私营企业去碰整架军用飞机的制造流程。以前印度的飞机全是国营的斯坦航空那套体系折腾，摔飞机的名声大家都听过。这次换私人企业塔塔上手，而且已经有三十多家印度本土中小企业进了供应链，目前差不多一半成本的零件能在印度本地生产，往后还要往七成五推。

印度花24亿美元买了56架，其中16架直接从西班牙整机拉回来，剩下40架就在自家厂里装。第一架"印度装"的今年九月就要交空军用了。

咱自己的运-8、运-9早就成熟列装多少年了，这个没必要比。但有一点得承认——印度这次是真把一个完整的飞机总装线搬进家门了，哪怕核心技术还不是它的，光能把这条链子铺起来，就不是闹着玩的。

邻居家攒出来一台组装电脑，零件全买的，但主板插槽是他自己焊的——你可以笑他不是原创，但别真当他啥也不会。