670 亿美元越南南北高铁竞标大戏落幕！结果出人意料。

结果一出，所有人都傻眼了。这个超级大单，越南既没给报价实在的中国队，也没给技术顶尖的日本队。

越南人这次，结结实实地耍了个心眼。

他们早就想好了，把中日欧几拨最厉害的公司都请来竞标。然后呢，私下里可能还让各家都知道点别人的报价。

为啥这么干？这招就叫“鹬蚌相争，渔翁得利”。

越南人用中国队报的低价，去压日本队的价，跟日本说：“你看人家中国多便宜。”转过头，又拿日本队的名气和技术，来掂量中国队的方案，跟中国说：“人家日本经验更久。”

说白了，就是让中日两家互相较劲，他越南在旁边看，谁的条件最有利于他，他就跟谁谈。最后很可能便宜了报价折中的欧洲公司。

中国队这次是带着诚意去的。我们在印尼修的雅万高铁，在老挝修的中老铁路，都成功了，摆在那里的成绩。我们给的方案，从修路、架桥、挖隧道，到造火车、后期维护，全都能自己一条龙包了。

关键是报价实诚，比日本队的方案便宜了整整100多亿美元。而且还愿意提供灵活的贷款，替越南考虑钱的问题。

日本队呢，手里有新干线这块金字招牌，运行了几十年没出过大问题。他们的优势是技术稳，名声好，也愿意提供低息贷款，但就是价格贵。

大家都以为，越南肯定从这两家里选一个。没想到啊，越南两家都没要。

有网友说，中国队这是“你不活，我也不让你活”，把价格压得太低。但生意场上，这不就是正常竞争吗？我东西好，价格又低，这是我的本事。

也有网友觉得，没拿到未必是坏事。越南这个国家，态度一直有点摇摆，既想用我们的好处，又对我们有提防。这单子太大了，占他们国家一年收入的一大半，他们肯定各种算计。

说不定最后接了，干活过程中各种挑刺、压价，反而麻烦。现在他们自己选了别的，咱们也省心了。

咱们的基建实力摆在那儿，雅万高铁那么多外国人都去坐，去夸。有没有越南这一单，咱们的高铁照样世界领先。

有时候啊，抢破头的东西，未必就是最好的。爽快放下，去接更有诚意、更靠谱的生意，说不定是更好的选择。

你觉得，这单子没拿到，是好事还是坏事？