廉价航空公司“吃相难看”？多家低成本航空公司对登机箱登机收费！

曾经的“登机黄金尺寸”20寸行李箱，如今在廉航面前彻底沦为“罚款收割机”，这种精准收割不仅让低票价成了诱饵，更让民航服务滑向了“地摊化”。多家低成本航司，已普遍将免费登机行李尺寸压缩至20×30×40厘米。这意味着标准的20寸登机箱（约20×40×55厘米）由于高度超标15厘米，直接被判定为违规。

一旦你在登机口被拦截，等待你的是200元到300元不等的现场补费。对于许多打折票来说，行李费甚至比机票本身还贵，让不少为了省钱买低价票的旅客当场破防。

这种“吃相难看”其实是低成本航司生存逻辑的极致体现。通过剥离托运、餐食、选座等服务，航司把基础票价压到极致来吸引流量，再通过登机口的“严防死守”把利润补回来。2026年以来，由于民航业竞争加剧，甚至部分全服务航司也在国际航线上效仿这种做法，将行李额度从票价中剥离。

本质上，这就是一场关于“信息差”的博弈。航司利用旅客的惯性思维（认为20寸箱子必能登机）进行二次收费，将本该透明的服务变成了套路。